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本文目錄導航：

• 歐線集運是什麽期貨
• 期市雜談（23）-歐線短線不宜過度看空
• 期貨各個品種交易時間表
• 期貨品種交易時間詳解：日盤夜盤全天候概覽

歐線集運是什麽期貨

欧线集运期货是一种航运期货。 欧线集运以上海至欧洲的出口集装箱运价指数为标的物，是一种航运期货，欧线集运期货在上海國際能源交易中心上市，属于国际化品种，境外投资者可以参与。 欧线集运是一种利用欧亚大陆桥铁路联运的方式，将货物从中国境内运输到欧洲境内的物流服务，是一种国际物流服务，旨在满足中国与欧洲之间日益增长的贸易需求，同时欧线集运不仅包括传统的货物运输，也涉及到多个经济部门和产业门类，对全球经济发展有着重要影响。

期市雜談（23）-歐線短線不宜過度看空

歐線行情解析：短期波動與長期展望

歐線自上市以來，我的看空立場始終未變。盡管淡季的04合約仍有下跌空間，但短期受現貨指數走強的影響，市場動態值得留意。12月，感恩節和聖誕節的到來，帶動了購物、裝飾和食品需求的增加，加上達飛、馬基達等巨頭的提價公告，預示著11月下旬至12月期間，我們可能見證現貨指數的上漲，從而推動期貨價格上漲。

此前文章中，我們已詳細探討過歐線的供需關系與定價邏輯。現在，結合當前市場環境，讓我們一起展望歐線的未來走勢。回溯至期市雜談（9），歐線集運上市首日四合約漲停，是否追多的問題，我們暫且擱置，轉向實際的行情分析。

疫情下的檢疫挑戰導致運輸效率驟降，航運市場運力緊俏，SCFIS指數曾攀至曆史高位。運費上漲刺激了産能擴張，2021年造船訂單激增，到2023年7月，這一趨勢依然強勁。但值得注意的是，船舶交付逐步增加，將逐步打破供需失衡，航運市場從賣方轉向買方市場，需求分析成爲關鍵。

需求分析涉及宏觀經濟環境和季節性波動。中歐經濟互動緊密，經濟向好提振貿易，反之亦然。然而，進入2023年，制造業疲軟，PMI數據下滑，顯示出衰退迹象。美國的暴力加息爲歐洲經濟複蘇設置了障礙，但10月美國非農數據和美元回報率的調整暗示加息可能已接近尾聲，預計歐洲經濟將在2024下半年複蘇。因此，04合約短期可能受到節日備貨需求提振，但整體上仍維持偏空觀點，遠月合約則可能受益于經濟回暖。

季節性因素在集運行業尤爲重要，如8月開學季和12月節日季的備貨需求使旺季合約價格上漲。目前市場活躍度較低，難以通過價差套利，但隨著品種活躍度提升，季節性機會將顯現。臨近12月，盡管看空04合約，但仍需謹慎對待短期過度悲觀，等待12月反彈後尋找合適時機布局。

在尋找投資靈感時，不妨回顧期市雜談系列的其他篇章，如期市雜談（21）生豬、期市雜談（20）棉花矛盾、期市雜談（10）純堿試空等，獲取更多行業洞察和市場分析。但請記住，本文觀點僅爲個人觀點，不構成投資建議，操作時務必自行判斷風險。

期貨各個品種交易時間表

期貨品種交易時間詳解：日盤夜盤全天候概覽

交易市場上的期貨品種交易時間並非一成不變，每種期貨的開盤和收盤時間各異。無論是白天的日盤還是晚上夜盤，都對交易者的時間安排有著重要影響。接下來，我們將逐一揭示各大交易所的主要期貨品種交易時間細節。

日盤交易時間

大部分期货品种的日盤交易時間相对固定，一般为上午9:00至10:15，10:30至11:30，中间会有15分钟的休息时间。下午则是13:30至15:00。国债期货的日盘特别延长至9:30至11:30和13:00至15:15，为投资者提供了更全面的交易时段。

夜盤交易時間差異

讓我們重點關注期貨夜盤，這是一些品種在白天交易結束後延續至夜晚的時段，爲國際市場參與者提供了更大的交易靈活性。

大連商品交易所

鄭州商品交易所

上海期貨交易所

上海國際能源交易中心

中國金融期貨交易所

廣州期貨交易所

對于每一位期貨投資者而言，熟知這些交易時間安排至關重要，它決定了何時進入或退出市場，以及如何合理規劃交易策略。希望這份詳盡的指南能爲您的交易之旅提供有力支持。