2014超级xx激情小说

近日，本輪計價周期內（自9月5日24時至9月20日24時），國際原油價格呈現出低位波動趨勢。在這一時期，市場出現了一次令人關注的波動，國際原油價格曾觸及近三年的最低點。在市場預測與機構數據的影響下，原油變化率持續維持在負值區間，反映了成品油零售限價存在明顯的下調預期。預計在9月20日24時，國內成品油零售限價將有可能迎來兩連跌，並且可能達到年內最大的跌幅。

原因分析

• 美聯儲大幅降息預期一度減弱
• 機構對石油需求增長預測的下調
• 墨西哥飓風導致部分供應中斷
• 美國原油庫存降幅帶來反彈
• 截至9月19日收盤，第十個工作日的原油變化率爲負百分之八點三九

下調幅度

預計國內汽、柴油的零售限價每噸將分別下調三百六十五元和三百五十元。具體到每升價格，92汽油、95汽油和0柴油的價格將分別下調零點二九元、零點三元和零點三元。

影響

私家車

对于私家車而言，意味着单次加满一箱50L的油将节省约14.5元，这无疑将进一步降低国庆节期间居民自驾出行的成本。

物流行業

对于物流行業而言，以一辆每月行驶一万公里、百公里油耗为38L的重型卡车为例，在下一个调价窗口（即10月10日24时）开启前，单辆车的燃油成本将减少约760元，这将有助于降低物流运输成本。

後市展望

對于後市，預計市場對美聯儲降息的態度存在分歧。短期內美元的疲軟態勢爲市場提供了一定支撐，但基本面的主導地位仍然偏弱。原油價格的持續反彈面臨阻力。

根據卓創資訊的監測模型測算，按照當前原油價格重新計算的變化率將以正值開始，預計下周期伊始成品油零售價格將轉變爲上調預期，調價窗口定于10月10日24時。

考慮到國際原油市場的波動性以及即將到來的國慶長假，下輪調價方向的不確定性依然較大。卓創資訊將繼續密切關注市場動態，及時提供最新的預測和分析。

本文目錄導航：

• 明晚成品油價或迎今年第八次下調！
• 2022年國內油價有望下調嗎?
• 國際油價還要跌多久

明晚成品油價或迎今年第八次下調！

11月21日(下周一)24时，新一轮成品油调价窗口将开启。 机构人士认为，近期国际原油价格维持震荡走势，新一轮国内成品油零售价下调概率较大。 这将是今年以来第八次下调。 油箱容量在50L的小型私家車，加满一箱92#汽油较之前有望少花4元左右。

或迎今年第八次下調

近期，国际原油市场影響因素多空交织，油价震荡盘整。

金联创成品油分析师杨晓芬表示：“一方面，多重利空因素导致油价承压。 全球经济衰退、高油价以及疫情等因素均对石油消费构成压力。 但另一方面，部分利好因素仍对油价起到支撑作用。 ”

杨晓芬预计，按目前的原油价格估算，新一轮成品油零售价下调概率较大。 “近期，OPEC(欧佩克)和IEA(国际能源署)对于原油需求不同方向的预期，表明原油后市存在分歧，也表明了市场仍在平衡供需基本面。 受此影響，预计原油价格将继续保持震荡调整走势。 ”

从本周国际原油期货价格走势看，美油、布油两油均价周度环比下跌。 当前国内参考的原油变化率处于负值范围。

據卓創資訊測算，截至11月17日收盤，即國內成品油本輪計價周期的第9個工作日，參考原油變化率爲-1.95%，預計汽柴油價格將下調100元/噸，調價窗口爲11月21日24時。

“本次成品油零售限价调整将是今年以来的第八次下调，消费者的出行成本将会出现下降。 油箱容量在50L的小型私家車，加满一箱92#汽油较之前有望少花4元左右。 ”卓创资讯成品油分析师杨霞表示。

關注美原油期貨80美元/桶支撐

现货市场上，本周，国内汽柴油批发市场整体呈现下行走势，柴油跌幅相对有限。 同时，国内零售价维持稳定，因此本周批零差价窄幅上涨。

金聯創數據顯示，截至11月17日，國內92#汽油平均零售利潤爲2202元/噸，較11月10日上漲88元/噸；0#柴油平均零售利潤爲292元/噸，較11月10日上漲18元/噸。

杨晓芬表示，本周国内部分地区柴油资源供应偏紧态势得到缓解，局部地区柴油直销价格有所松动，但整体基本维持在批发限价，且多以终端直销为主；汽油需求面疲态难改，加之步入中下旬主营单位销售压力有增无减，致使国内汽油价格整体呈现下行态势。 “新一轮成品油调价窗口呈现下调预期，加之进入中下旬各主营公司加快销售进度，预计汽柴油市场将维持稳中下跌走势。 ”

杨霞认为，后期仍需关注国际原油价格弱势调整后美国原油期货在80美元/桶的支撑情况。 目前来看，因距离本轮成品油调价窗口尚有一个工作日，最终的调整幅度也会有所变化，但下调方向基本不变。 此外，国内部分地区加油站进行不定时的优惠促销活动，消费者可以随时关注此类优惠政策，以便节约燃油成本。

2022年國內油價有望下調嗎?

明确了！国内油价终于要下降了，具体调价窗口开启时间为28日24时。 这意味着，用油成本将适当下调，对许多人来说，这无疑是个好消息。 根据过去几个工作日油价调整参考的主要关键指标，预测油价下調幅度继续加深。 多个关口先后跌破，为国内成品油下跌打下坚固基础，跌幅持续扩大，预计92号、95号汽油价格显著下调。 具体来看，国内第7个工作日原油变化率为-3.58%，预测油价下調幅度接近200元/吨，折合升价计算，预计油价每升大约下调0.15元。 本轮成品油调价下跌已经成为定局，这也是今年以来的第二次下降。 广大车主们翘首以盼，面对油价下跌时自然激动。 此外，作为今年以来的国内“第12轮”成品油调价，在本轮计价周期内，原油变化率在负值区间不断加深运行。 油价预测下調幅度先后突破100元/吨和150元/吨，目前油价跌幅已远超50元/吨的调价红线。 对于广大车主来说，加满一箱50L汽油可以节省一笔开支。 在海外市场方面，国际油价出现大幅下降行情，WTI、布伦特原油期货价格双双下跌。 WTI原油跌破110美元/桶关口，近期又继续大幅下探，收盘报价达到106.19美元/桶。 这直接促使国内油价预测下調幅度不断加深，并提前敲定油价下跌这一结果。 国际油价下跌对于国内成品油价下降产生直接影響，因为原油是我国成品油调价的重要风向标。 全球市场担忧全球经济放缓会拖累石油需求以及恐慌情绪持续蔓延等因素，导致国际油价大幅下跌。 综上所述，调价具体时间为28日24时，预计92号、95号汽油价格显著下调。 调价结束后，国内成品油呈现“十涨二跌零搁浅”格局，车主加满一箱汽油节省一笔开支。

國際油價還要跌多久

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！从2022年开始一直到现在，全球油价迎来大幅上涨。 在完成了11次油价调整之后，国内成品油价格更是呈现接连上调的变化。 现在国内95号油价已经达到十元以上，今天老道要为大家收藏一下油价调整的最新情况。 按照国际原油价格的调整趋势来看，预计进入到7月份，一路大涨的油价很有可能会迎来新变化。 随着7月份的正式开始，粮价、猪价行情也将迎来新格局，行情形势或将再次呈现冰火两重天的行情特点。 下面老道就给大家做一个具体的汇报！【油价暴跌？7月起：粮价、猪价！冰火两重天！】老道说：其实一直以来影響国内成品油价格的核心因素还是国际油价的变化。 尤其是在今年开始受俄罗斯和乌克兰爆发冲突之后，全球能源偏紧，油价更是水涨船高。 无论是美国原油还是布伦特原油在今年都迎来了持续性的涨价。 随着7月份的日益临近，在最近一段时间，国际原油价格已经开始迎来持续性的下跌变化。 目前国际WTI原油价格一路跌至111美元每桶，直接下跌了将近十美元。 按照我国成品油价格调整的相关情况来说，一旦国际原油价格下跌超过50元每吨，国内成品油价格也将进行对应下调。 按照目前原油变化率在负2.83%的水平来看，预计在6月28日进行的油价调整当中，国内油价的下調幅度或将达到156元每吨。 由此可见，在未来新一轮的油价调整启动之后，国内油价有很大概率会迎来下调，6月28日老道会为大家带来关于油价调整的最新消息。 当然，除了油价的一些利好消息之外，涉及到粮价、猪价方面，广大的种养殖农民同样非常收藏在7月份粮价、猪价是否能够迎来上涨，下面老道也说一说自己的观点。 观点1：粮价迎来适度性上涨，但绝不会失控；老道说：从今天开始一直到现在，关于粮价的讨论非常热烈，有些观点甚至指出今年粮价很有可能会涨到历史性高位水平。 针对这样的判断，老道认为还是有些片面的。 虽然现在全球粮价迎来上涨对国内粮价的影響客观存在，但是国家针对粮食方面的调控力度越来越大。 比如目前饲用谷物的投放就在持续落地，这在一定程度上也会影響一路高涨的小麦和玉米价格。 在今年，虽然国内本土粮价迎来适度性上涨将成为定局，但是粮食价格不会失控，这一点毋庸置疑。 粮食是重要的民生物资，是保供稳价的核心，所以大家也不要盲目听信网络上的片面分析而做出错误判断。 老道虽然认为在今年粮价会迎来适度上涨，但价格不会失控。 观点2：消费淡季的反常式上涨加大猪价下跌的风险；老道说：在6月份本来就属于肉类产品的消费淡季，可是近日以来国内生猪价格却迎来接连不断的涨价，这一方面说明政策连续启动的储备收储调控发挥作用；另外一个方面生猪价格也存在迎来下跌的风险。 尤其是随着7月份的正式开始，高温天气再次来临，在高温热浪的影響之下，国民家庭餐饮渠道的肉类采购和消费需求必然还会受到影響。 而如果储备收储调控放缓，基层猪价就有较大概率迎来下跌。 所以通过以上分析来看，老道依然认为，在7月份，粮价、猪价还将形成冰火两重天的行情格局，也希望广大的农民兄弟能够做好准备，理性看待每一次的涨跌调整。 结合自己的实际情况，做出符合自身收益的卖粮卖猪选择，这才是至关重要。